Conhecimento sobre oleodutos

1. Classificação de oleodutos
Os oleodutos são divididos em oleodutos planos (NU), oleodutos espessados ​​(UE) e oleodutos de junta integral. Tubo de óleo plano significa que a extremidade do tubo é rosqueada diretamente e acoplada a um acoplamento sem espessamento. Tubo de óleo espessado significa que depois que as duas extremidades do tubo são espessadas externamente, elas são rosqueadas e acopladas com acoplamentos. Tubo de óleo de junta integral refere-se a uma extremidade que passa pela rosca externa espessada internamente do carro e a outra extremidade passa pela rosca interna espessada externamente e é conectada diretamente sem acoplamento.
2. O papel dos oleodutos
① Extração de petróleo e gás: Depois que o poço de petróleo e gás é perfurado e cimentado, os tubos de petróleo são colocados no revestimento da camada de óleo para extrair petróleo e gás para a superfície.
②. Injeção de água: Quando a pressão no fundo do poço não é suficiente, a água é injetada no poço através da tubulação.
③. Injeção de vapor: Durante o processo de recuperação térmica de óleo pesado, tubos de óleo isolados devem ser usados ​​para inserir vapor no fundo do poço.
④. Acidificação e fraturamento: Na fase posterior da perfuração de poços ou para aumentar a produção de poços de petróleo e gás, é necessário introduzir meios de acidificação e fraturamento ou materiais solidificados nas camadas de petróleo e gás. A mídia e os materiais solidificados são transportados através de tubulações de petróleo.

3. Classe de aço do tubo de óleo
As classes de aço para tubos de óleo incluem: H40, J55, N80, L80, C90, T95, P110.
N80 é dividido em N80-1 e N80Q. A semelhança entre os dois é que as propriedades de tração são as mesmas. A diferença entre os dois é o estado de entrega e o desempenho do impacto. N80-1 é entregue no estado de normalização ou quando a temperatura final de laminação é maior que a crítica. Quando a temperatura é Ar3 e a tensão é reduzida e resfriada a ar, a laminação a quente pode ser usada em vez da normalização. Não há requisitos para energia de impacto e ensaios não destrutivos; O N80Q deve passar por tratamento térmico de têmpera e revenido (têmpera e revenido), e a energia de impacto deve estar em conformidade com os regulamentos API 5CT. E a inspeção não destrutiva deve ser realizada.
L80 é dividido em L80-1, L80-9Cr e L80-13Cr. Suas propriedades mecânicas e condições de entrega são idênticas. A diferença se reflete no uso, na dificuldade de produção e no preço. L80-1 é um tipo comum, enquanto L80-9Cr e L80-13Cr são tubos de óleo altamente resistentes à corrosão, difíceis de produzir e caros. Eles geralmente são usados ​​em poços de petróleo fortemente corroídos.
C90 e T95 são divididos em tipo 1 e tipo 2, ou seja, C90-1, C90-2 e T95-1, T95-2.

4. Classes de aço, marcas e status de entrega comumente usados ​​de tubos de petróleo
Status de entrega de classe de aço
Tubo de óleo J55 Tubo de óleo plano 37Mn5: laminação a quente em vez de normalização
Tubo de óleo espessado: Após o espessamento, todo o comprimento é normalizado
Tubo de óleo N80-1 Tubo de óleo plano 36Mn2V: laminação a quente em vez de normalização
Tubo de óleo espessado: Após o espessamento, todo o comprimento é normalizado
Tubo de óleo N80-Q 30Mn5 temperado de comprimento total
L80-1 tubo de óleo 30Mn5 temperado de comprimento total
Tubo de óleo P110 25CrMnMo temperado de comprimento total
J55 acoplamento 37Mn5 normalização on-line de laminação a quente
Acoplamento N80 28MnTiB de comprimento total temperado e revenido
L80-1 acoplamento 28MnTiB de comprimento total temperado e revenido
Acoplamento P110 25CrMnMo temperado em todo o comprimento